FeedCollector - сборщик RSS лент

Здесь мы пытаемся разобрать некоторые аспекты монтажа турбины на машину. Чаще всего, когда автовладелец доходит до уровня монтажа турбины на авто, этому предшествует уже какой-то опыт по тюнингу автомобиля. Монтаж турбины на автомобиль российского производства уже нельзя называть простым разрядом тюнинга, это серьезный и технически трудный процесс, который предполагает некоторого набора числа тюнинговых и спортивных запчастей, знаний и осознания этого процесса. Многие Интернет-магазины в последнее время стали предлагать запасные части для тюнинга ваз, доверять стоит тем продавцам, которые имеют хорошую репутацию, могут предложить установку, желательно бы в своем установочном центре, и напрямую связаны с лучшими производителями спортивных запасных частей. Сделаем вывод, какие же детали авто подвергаются тюнингу при установке турбины. Сначала - это система впуска и выпуска авто. Система впуска должна быть устроена таким образом, что бы получилось на выходе максимальное количество воздуха, емкость рессивера особого смысла не несет. Система выпуска сконструирована прежде всего из выпускного коллектора, резонатора и глушителя. Местонахождение резонатора, в отличии от атмосферного двигателя, не важно, так как резонансные колебания не идут обратно в двигатель, а уменьшаются турбиной. Так как при установке турбины получается большой крутящий момент, то маховик, в отличии от атмосферного двигателя нужно утяжелять, а не делать более легким, что бы не дать ему разрушиться. Что касается резонатора и глушителя, то при создании турбомотора они первостепенного смысла не несут, самым важным является размер труб, и чем он больше, тем лучше, это создает свободный выход выхлопных газов и, как следствие, наращивание производительности турбины. Обязательно нужно вспомнить и о трансмиссии с подвеской. Треугольные рычаги и подрамник позволят максимально использовать добытую мощность. Так как автомобилем, ко всему прочему, нужно еще и управлять. Какие же преимущества дает монтаж турбины на ваз относительно доработки атмосферного мотора? Ну, сначала, ваше авто получается более приспособленным к езде в городе и летом и зимой. Звук выхлопной системы получается практически традиционным, что не привлекает к авто лишнего интереса. В зимнее время - это уверенный запуск мотора. Авто получается динамичным на всем диапазоне работы двигателя.